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作者: npcjy    时间: 2025-12-2 08:37
一个关键问题：混乱的道路规划
本来人行道、慢车道、快车道各司其职，现在大量的慢车道被划线挣钱，逼着电瓶车在窄逼的慢车道通行，或者赶上快车道、人行道，无形中增加了很多危险因素，这不是单纯电瓶车限速能解决的。

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作者: licq_gm    时间: 2025-12-2 08:38
市区的道路还不如农村的路。

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作者: xiaoyy    时间: 2025-12-2 08:45
有道理

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作者: 龙吟风    时间: 2025-12-2 09:01
蠢货当政，忍着吧

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作者: 下次我请    时间: 2025-12-2 09:08
所街，路本身很窄，结果路两边全划上停车位，搞的天天堵，堵的时候，就按喇叭，我们住周围的人都烦死了。

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作者: 张小沫    时间: 2025-12-2 09:21
外牌摩托机动车道，非机动车道 来回穿插 ， 没路权 动作 不能小一点嘛。电动车 走机动车道也是

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作者: njegooh    时间: 2025-12-2 09:24
还有少量的车在自行车车道靠边打着双跳停车，骑车的人只能见缝插针了，然后开车的人就怪骑车人如何不守规矩乱窜

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作者: 壹峰    时间: 2025-12-2 10:03
漓江路为代表。
漓江路两边都是老小区，
停车位不够，
之前街道和5大队商量好，
路边画停车位以解决一部分车主停车压力。
双向6车道这不挺好的么。

不知道哪个大聪明领导上来，
非要在路两边整花坛，
现在倒好，
花坛里外都停车，
硬生生将6车道整成2车道，
宝船小学一上下学那个堵的不要不要的。

……

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作者: npcjy    时间: 2025-12-2 10:07
壹峰 发表于 2025-12-2 10:03
漓江路为代表。
漓江路两边都是老小区，
停车位不够，

这种地方就不应该搞花坛。

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作者: flaqua    时间: 2025-12-2 12:34
这种也不是一句话全怪在城市规划上就能解决的。以广州深圳为例，十几年前广深都是没有慢车道的，极少人骑自行车是与快车道混行，大部分人出门依赖公共交通，即使这样，马路也挺堵的。谁能想到十几年后，满大街都是电动车与行人汽车抢行呢。

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作者: dcyxj    时间: 2025-12-2 12:42
不是规划问题，是有限的资源与泛滥的使用问题，ZF作为管理者有责任，既然已不够使用应该提早加以约束
上个星期到东大附近办事，居然周边500米所有停车位都没车位可停，这还是8元/小时的费用
我觉得大城市应当以发展公交出租为主，严格限制私家车

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作者: npcjy    时间: 2025-12-2 12:45
本帖最后由 npcjy 于 2025-12-2 12:58 编辑
dcyxj 发表于 2025-12-2 12:42
不是规划问题，是有限的资源与泛滥的使用问题，ZF作为管理者有责任，既然已不够使用应该提早加以约束
上个 ...

人家只关心税收，多卖车多收税。

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