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作者: 天天吃鱼    时间: 2026-2-11 22:44
su7这个车我之前帖子就说了，半成品试验田，问题一大堆
https://qq9090.com/thread-586698-1-1.html

这还真是我在9090第一次能盯着一辆车喷

当时多少人站出来支持su7的？


现在小米su7坑完最后一个人，毫无征兆的突然宣布停产，说是改款，这尼玛完完全全就是怕甩不掉，骗傻子，抓一个坑一个

这个改款也是神奇，都没有新车注册计划，遥遥无期



这种企业也有人支持，只能说傻子真多

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作者: 天天吃鱼    时间: 2026-2-11 22:46
https://qq9090.com/thread-587718-1-1.html

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作者: 数码爱好者    时间: 2026-2-11 22:52
好，终于停产了，像我们一直不建议大家买的，也是能救一个就救一个啊。

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作者: 香乳已摸    时间: 2026-2-11 22:55
真停产了？

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作者: zhouhj    时间: 2026-2-11 22:57
喜欢就买，但注意安全，毕竟才做车的。我反正不买。别人喜欢我就说好。

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作者: 弱电门禁    时间: 2026-2-11 22:59
也不是针对小米，那个这么大的马力，也需要培训的，不是人人都能驾驭的，好多老司机都搞不定，抖音上天天有事故，大量的。

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作者: 弱电门禁    时间: 2026-2-11 23:00
但是雷军也说了，新款车4月底上市，作为参考，新款小米SU7相比现款主要是针对前包围细节方面进行调整，其进气口造型尺寸更大，并增加了雷达模块，适当提升车辆辨识度。配色方面，新款车型增加了卡布里蓝车漆。辅助驾驶层面，此次改款全系配备激光雷达，标配700TOPS辅助驾驶算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统。
内饰方面，相比现款，新款车型换装了全新样式方向盘，并针对副仪表台的样式，以及门板与座椅缝线也得到了优化。软包覆盖面积大幅增加，配合环抱式设计的三层光效氛围灯，更显质感。尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致。

安全层面，新车由标配7个安全气囊升级为9个安全气囊，此前盔甲笼式钢铝混合车身最高强度为2000MPa，这次全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁，全系配备“内嵌式防滚架”。

动力方面，全新车型标配V6s Plus电机，不再是现款的V6和V6s电机，动力参数上，标准和Pro车型最大功率从299马力提升至320马力，Max车型综合功率从673马力提升至690马力。此前标准和Pro车型采用400V平台，新款车型升级至752V高压平台，同时Max车型从之前的871V升级至897V高压平台，迈向900V，在此基础上，Max车型15分钟补能从之前的510km升级至最高670km，充电速度进一步提升。另外标准车型CLTC纯电续航从700km提升至720km，Pro车型的CLTC纯电续航也从830km提升至902km，Max车型的CLTC纯电续航也从800km提升至835km。悬架方面，此前仅有Max车型配备空气悬架+CDC减振器，新款车型Pro、Max车型将升级标配双腔空气悬架+CDC减振器。

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作者: 平凡的世界    时间: 2026-2-11 23:08
老款停产早就预告了，并且新款大约4月份上市。

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作者: 602032119    时间: 2026-2-11 23:14
这个东西就跟电子产品一样永远不要买，没有完美的，过几年买新款肯定比今年的款好。
就像电脑一样，明年买的肯定比今年买的好
那么问题来了永远都有明年，你买不买。

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作者: Allen    时间: 2026-2-11 23:20
科技就算再发达
这种东西还是有技术含量的
对于做手机的来讲，它就是个新产品
也是一定需要技术沉淀的
所以，毫无疑问的头胎肯定有很多缺陷

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作者: xy30xia    时间: 2026-2-12 00:37
现在的小米，已经背离用户至上的初心了。

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作者: qifieniao    时间: 2026-2-12 01:53
su7啥时候停产了，它不就是换小改款新款了嘛。一个月1万多辆的销量又不算失败，怎么可能会放弃呢

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