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作者: licq_gm    时间: 2026-5-14 18:39
本帖最后由 licq_gm 于 2026-5-14 18:41 编辑

已经是第四次断辐条了，前两次断过后，整个轮子辐条全换，现在还是断，而且不是上坡发力的时候断，有的时候就平路的时候断。我怀疑是没有做应力释放，但是问了好几家自行车店，都说没有这个设备。不知道哪里有比较专业的轮组服务？我问捷安特的，我说买你新的车能不能保证不断，他说也保证不了。

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作者: 1983    时间: 2026-5-14 18:58
闲鱼 找  应该有

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作者: 1983    时间: 2026-5-14 18:59
还不如 闲鱼 买个拆车轮

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-5-14 19:02
换个山地车 吧   就没这么多事了

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作者: 728-弈成    时间: 2026-5-14 19:13
我年轻的时候也老断山地车钢丝，主要是上下台阶从来都是骑着的，后来就学会换辐条，调钢圈，主要还是辐条的质量不好，那时候我都是一次买100根钢丝，上次在地库还看到一大把没用过的

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作者: fjmdj1127    时间: 2026-5-14 19:32
以前的钳工基本上都有这基本功，不过现在厂都没了，到哪儿找钳工呢。

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作者: nj213    时间: 2026-5-14 19:33
728-弈成 发表于 2026-5-14 19:13
我年轻的时候也老断山地车钢丝，主要是上下台阶从来都是骑着的，后来就学会换辐条，调钢圈，主要还是辐条的 ...
说到点子上了，madeinchina saleinchina。就是这货色，台巴子最喜欢干

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作者: a1a    时间: 2026-5-14 21:50
还是没调好，我年青时也经常骑台阶的但极少断辐条，即使断了也是自己装自己调，现在是怕烦也不想费这个时间了。还有一点现在编辐条（其实就是串跟本谈不上编）的方式比过去简洁也美观但极其不合理，具体表现就是易断

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