华为赛力斯这是闹哪样？
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作者: Lautumn 时间: 2026-9-15 22:49产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
等于说华为只负责智驾了？？以后大嘴不能说问界是遥遥领先了？？那大嘴不是憋得慌么。。。
等于说以后，车有问题了，售后就直接与华为无关了？有问题请喷赛力斯？
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作者: 撕胸帝 时间: 2026-9-15 22:56
好事也是坏事
好事，上供少了
坏事，凭自己卖车了
作者: bluelectron 时间: 2026-9-15 23:08
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作者: 平凡的世界 时间: 2026-9-15 23:17
赛力斯完了
此前因为华为而买问界的车主天塌了
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-15 23:20
平凡的世界 发表于 2026-9-15 23:17
赛力斯完了
此前因为华为而买问界的车主天塌了
软件系统都在的
作者: bluelectron 时间: 2026-9-15 23:39
为梦燃烧 发表于 2026-9-15 23:20
软件系统都在的
原来买问界的在乎什么系统吗？
人家在乎的是身份！
作者: 委座 时间: 2026-9-15 23:49
危险的玩具车
作者: sunwei_8 时间: 2026-9-15 23:50
智界怎么说？
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-16 00:08
bluelectron 发表于 2026-9-15 23:39
原来买问界的在乎什么系统吗？
人家在乎的是身份！
对的
作者: 犹它一只耳 时间: 2026-9-16 05:27
撕胸帝 发表于 2026-9-15 22:56
好事也是坏事
好事，上供少了
养大了，该分户独立了！
作者: gigi40995 时间: 2026-9-16 05:47
三种可能性：一是hw内部余总和徐总掰手腕，余总落败；二是余总收的税率太高，赛力斯实在撑不下去了，之前的亏损便是证明；三是赛力斯忍辱负重这些年积累了实力，总不能一直当孙子。
作者: xiaoma 时间: 2026-9-16 07:04
提桶跑路
作者: duanmu1982 时间: 2026-9-16 07:06
听不到大嘴吹牛逼了
作者: pippo 时间: 2026-9-16 07:50
xiaoma 发表于 2026-9-16 07:04
提桶跑路
在米帝有没有看见
作者: worldly_guest 时间: 2026-9-16 07:57
翅膀硬了呗，知乎上的分析：
https://www.zhihu.com/question/2 ... 2083279456911766283
作者: 血影狂豪 时间: 2026-9-16 08:00
L3要上了，赶快撇清关系
作者: dqdg888 时间: 2026-9-16 08:08
昨天下午开始，问界的二手车价格已经崩盘了
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-16 08:15
dqdg888 发表于 2026-9-16 08:08
昨天下午开始，问界的二手车价格已经崩盘了
不是吧 这么快就传递到二手市场了啊
作者: dqdg888 时间: 2026-9-16 08:17
为梦燃烧 发表于 2026-9-16 08:15
不是吧 这么快就传递到二手市场了啊
m9二手车，2个小时跌了5W，还在继续
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-16 08:34
dqdg888 发表于 2026-9-16 08:17
m9二手车，2个小时跌了5W，还在继续
老款M9新车，降价10W
作者: dqdg888 时间: 2026-9-16 08:37
为梦燃烧 发表于 2026-9-16 08:34
老款M9新车，降价10W
我说的是昨天上午二手车市场M9原来是N，中午十二点的时候调到N-5
作者: zmm 时间: 2026-9-16 08:42
让这些车主情何以堪
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作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-16 08:45
zmm 发表于 2026-9-16 08:42
让这些车主情何以堪
能在车上增加LOGO的人，是无所谓别人的看法的
你放心吧
作者: xlzjxl 时间: 2026-9-16 08:50
我认为是华为不想担责任，总体国内需求要饱和了，后面都是存量客户竞争，专心搞搞车机系统，智驾也不一定非要在赛力斯一家
作者: zhizunbaofei 时间: 2026-9-16 09:21
bluelectron 发表于 2026-9-15 23:39
原来买问界的在乎什么系统吗？
人家在乎的是身份！
这话说对了，以前有华为这个面子，现在面子被扯了，只剩底裤了
作者: cncqcy 时间: 2026-9-16 09:28
钱赚完了还不撤
作者: 郊狼007 时间: 2026-9-16 09:30
gigi40995 发表于 2026-9-16 05:47
三种可能性：一是hw内部余总和徐总掰手腕，余总落败；二是余总收的税率太高，赛力斯实在撑不下去了，之前的 ...
主要是华为不想重资产，能赚软件系统收益就行了
作者: 阿致 时间: 2026-9-16 09:33
最近老的新势力发力厉害，小鹏，蔚来，很多车卖的好，其他老车企一些新能源卖的也非常好，菊花教各种界在市场更本没什么竞争力。
作者: linsen 时间: 2026-9-16 09:34
赛力斯以前赚疯了 现在丰田也用华为的系统 各种界 大家都一模一样 所以撕破脸了
作者: 雷斯林 时间: 2026-9-16 09:40
此次调整不涉及其他品牌，这就是一个公关术语不能当真的。事情有一次就有第二次第三次。如果开掉一个末尾的界车可以理解体系内考核淘汰，如果把当家大哥给午门斩首了，那只能说大哥是造反了还是要散伙了？
总有键政爱好者认为带一千万两白银就能挽救大明。
就算穿越成崇祯，你有把握把这一千万两其中一半发到大头兵手上，另外一半随便怎么贪。看看日薪六十拿着灭火器就往前冲的老大爷，GT赛事给预算没这么低吧。
就算穿越孙承宗，你有把握发这饷银的时候弹劾的奏章会把你埋了。当前余总内心中也是这样，“臣等正欲死战,任总何故先降”“这一定不是任总的意思，被徐某人蒙蔽了，放开我，我要见任总，我要申诉，我冤啊。”
作者: 极速飞车党 时间: 2026-9-16 09:47
说白了就是华为提前抽身了以前人家买的是华为，车好不好是另一回事
作者: sailor 时间: 2026-9-16 09:50
变成弃子正常.后面会大面积的售后,赶紧撇清后,不影响自己,再找个其他牌子合作.继续
作者: 深呼吸 时间: 2026-9-16 09:52
有多层原因，上缴华为的太多是一方面，利润和销量下滑兜不住是重点。然后华为的人员有限，核心资源都重点消耗在塞利斯，把其他几家耽误了也是想抽身的因素。
另外，由于过分绑定华为，导致赛力斯出海战略深度受华为影响，看别人在境外卖得呼呼的，自己没法卖也是急了。
作者: 滴滴叭叭 时间: 2026-9-16 09:57
让我想到了一句台词，反腐要亡党，不反腐要亡国。塞力斯选择了一条艰难的路，就看自己有没有决心和能力把车子机械素质弄好了。
作者: 给我吊成翘嘴了 时间: 2026-9-16 10:23
估计要出事，赶紧脱钩
作者: plex 时间: 2026-9-16 11:09
平凡的世界 发表于 2026-9-15 23:17
赛力斯完了
此前因为华为而买问界的车主天塌了
绝版华为版问界，二手车价格翻番
作者: 18apple 时间: 2026-9-16 11:13
瘟戒回归面包车
作者: saintysolid 时间: 2026-9-16 12:23
一比吊糟的华子
作者: sgwm 时间: 2026-9-16 16:02
是不是理解变成和华镜一个起跑线了？哈哈哈哈
作者: zh00zh 时间: 2026-9-16 17:21
赛力斯买下“问界”品牌后，仍然按合同被抽成。抽成方稳赚不赔。这几年问界大卖，大家都有得赚。今年行情不好，赛力斯亏损。于是就分家单干，智驾系统还是用“附能”方。很正常的商业交易。单位有辆智界，是“附能”方跟奇瑞合作的。
作者: xiaoma 时间: 2026-9-16 18:25
怪不得提桶跑路
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-16 23:15
sgwm 发表于 2026-9-16 16:02
是不是理解变成和华镜一个起跑线了？哈哈哈哈
虽然我非常喜欢华境S，但说真的，跟M7的做工差别还是很大的
用料、做工不是一回事
比亚迪的车子也一样，唐和汉，要比其他普通价位的车子用料好太多，坐进去就不同
作者: 不是我是风 时间: 2026-9-17 03:32
以后不要问HW了，只能问自己了、
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