6号线开通后去禄口机场太方便
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作者: wulong2020 时间: 2026-9-29 08:21本帖最后由 wulong2020 于 2026-9-29 08:24 编辑
原来以为6号线到南站下车，和其他中转站一样，下车、走一段、再上S1，这样到禄口机场，今天看了下原来是6号和S1，S1和S7直接贯穿的啊，
你在栖霞山上 6 号线；
地铁开到南京南站后，虽然从线路归属上要接入 S1 机场线，但这列车不会让你下车；
你坐在原来的座位上，车会继续向南开，直接到禄口机场。
再进一步，有些车次还能通过 S1 接到 S7，实现从栖霞山方向一路坐到无想山方向。
image.jpg (124.83 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-9-29 08:22 上传
难怪看6号线的大屏指示牌，把S1的路线都写上了，以后家门口6号线直达禄口机场了
作者: J至尊JS 时间: 2026-9-29 08:29
以后这些地铁，城际S线都应该这么处理，仿国外的路数，这样受益者是乘客！
作者: 深呼吸 时间: 2026-9-29 08:31
这样是真好，否则像1号线3号线那样，下来还要走10分钟，如果拖着重行李会很累，还要爬坡。
作者: 鳄鱼帮帮主 时间: 2026-9-29 08:33
那直接叫S1北延线不行吗
作者: fjmdj1127 时间: 2026-9-29 09:03
1号线转S1太长了
作者: cncqcy 时间: 2026-9-29 09:19
如果人多估计会挤吧，s1好像没那么多车厢
作者: kls 时间: 2026-9-29 09:22
鳄鱼帮帮主 发表于 2026-9-29 08:33
那直接叫S1北延线不行吗
原本规划就是6号，S1是提前开通的其中一段！
作者: sala 时间: 2026-9-29 09:22
去机场坐S1 还不如坐大巴，南京南站走思你
作者: yanxin 时间: 2026-9-29 09:53
应该不是所有车次都到机场吧
作者: yhzm 时间: 2026-9-29 09:58
2号线马群转s6上上下下转的头晕
作者: 野兽良民 时间: 2026-9-29 10:06
这个确实好，要不在南站换个机场线，得走一会
作者: 犹它一只耳 时间: 2026-9-29 10:26
kls 发表于 2026-9-29 09:22
原本规划就是6号，S1是提前开通的其中一段！
2010年11月4日，南京地铁6号线机场段工程（即南京地铁S1号线前身）环境影响评价第一次公示。12月23日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）环境影响评价第二次公示，
2011年9月26日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程获得江苏省发改委批准，一期工程总投资134.64亿元。12月27日，在禄口举行试验段开工仪式。
2011年9月，中国南车南京浦镇车辆有限公司中标南京地铁机场线车辆项目订单。
2013年8月，南京地铁S1号线首列车交付。10月，南京地铁S1号线第二次环评公示。
2014年1月23日，南京地铁S1号线（机场线）轨通。3月10日，南京地铁S1号线（机场线）开始空载试运行。7月1日，南京地铁S1号线正式开通运营。
现在6号线开通了，S1号线（6号线机场段）应该纳入6号线整体运行！
作者: 咖喱鱼蛋 时间: 2026-9-29 11:07
1-10号线里就剩8号线遥遥无期了
作者: 光华路 时间: 2026-9-29 11:13
利好出差狗。
作者: 18apple 时间: 2026-9-29 11:14
三号线去机场，看来先换到6号线才行了
作者: 上帝看人间 时间: 2026-9-29 11:22
这样的话，S1线应该更名，直接叫6号线。简单一点好。
不过中国的管理者向来喜欢把简单的事情搞复杂，而不是相反。
作者: 三度烧伤之复活 时间: 2026-9-29 11:31
这两天看到机场大巴在草场门，江苏教育电视台门口就有，还挺好。
作者: 鳄鱼帮帮主 时间: 2026-9-29 12:43
kls 发表于 2026-9-29 09:22
原本规划就是6号，S1是提前开通的其中一段！
哦。
到其他城市没碰到S开头的地铁。
好好的数字排序，非要加个S，为了突出显示城市小么？
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