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作者: pwrln    时间: 2026-10-1 22:08
以60v20a为例，铅酸500出头，钠电池1000出头，毕竟刚量产如果过一两年价格减半或者打个7折，铅酸是不是就歇了？
同样容量，体积重量是铅酸的三分之一，寿命七八倍，冬天衰减小很多，不怕过放电，不会硫化，自放电很小，环保无污染。这简直是二轮车神电池啊

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作者: youlonglove    时间: 2026-10-1 22:09
坐沙发，看论坛，养成生活好习惯！

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作者: kook    时间: 2026-10-1 22:15
现在说钠离子电池的放电能力不行，标称的容量只能放出一半，性能对比同容量磷酸铁锂电池差的太远。只能等以后改进到一定程度，买的人才会多

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作者: pwrln    时间: 2026-10-1 22:19
kook 发表于 2026-10-1 22:15
现在说钠离子电池的放电能力不行，标称的容量只能放出一半，性能对比同容量磷酸铁锂电池差的太远。只能等以 ...
两轮用，跟铅酸比，先不跟磷酸铁锂比

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作者: 雷斯林    时间: 2026-10-1 22:35
感觉钠电池并没有比磷酸铁锂电池打出多大价格优势的。

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作者: lalpha2000    时间: 2026-10-1 22:49
不多搞点钱，还当真为国奉献让穷b都用的上好东西啊。想多了咯。

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作者: 深呼吸    时间: 2026-10-1 22:55
现在所有说钠电池的各种优点都还是宣传层面的，还没经过市场考验，再看看吧。

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作者: njblue    时间: 2026-10-1 22:55
钠电池的优势是低温下的表现，如果价格差不多大部分地区是没有竞争对手的

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作者: AaronNJ    时间: 2026-10-1 23:27
让子弹先飞一会儿

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作者: coin888    时间: 2026-10-1 23:44
房叔早就发过帖子了，钠电池就是骗科研经费的

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作者: 大白    时间: 2026-10-1 23:53
钠电池如果成功了，是不是就不会着火了？

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作者: yanxin    时间: 2026-10-1 23:55
铅酸电池能量密度比较低吧，用在电动车上，损耗太大

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作者: pwrln    时间: 2026-10-2 00:09
kook 发表于 2026-10-1 22:15
现在说钠离子电池的放电能力不行，标称的容量只能放出一半，性能对比同容量磷酸铁锂电池差的太远。只能等以 ...
放电能力一般指的是放电倍率吧，如果指的是深度放电，纳电池也比铅酸，铁锂好啊

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作者: 小白鸽    时间: 2026-10-2 00:17
比亚迪64/24的磷酸铁锂 988， 不香么。
铅酸 放电能力太差, 平常只能0.5C, 1200W电机如果经常满把，寿命很短

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作者: 虎子哥    时间: 2026-10-2 00:30
三楼提到的问题，根源其实不在电池本身，而在BMS。目前市面上真正针对钠离子电池开发的BMS还比较少，很多方案仍沿用锂电的算法模板和参数阈值，SOC估算、充放电策略都会打折扣。钠电本身并不怕满充满放，只要BMS按钠电特性来标定，循环和寿命表现并不会因此明显变差。
成本方面，2023年前后行业确实以“建产线、打样验证”为主，当时钠电成本普遍高于锂电。但到2026年，头部企业已陆续进入中试、小批量甚至规模化量产阶段，电芯成本也已降至约0.3–0.45元/Wh，部分产线甚至能做到更低。我昨天测试采购的几十支钠电池价格约0.45元/Wh，和当前行业区间基本吻合；后续随着硬碳负极、正极材料和产线良率进一步改善，规模化后还有继续下降空间。
另外提醒一下，买钠电池建议优先认准NFPP这类聚阴离子体系。它在循环寿命、热稳定性和宽温域性能上更有优势，更适合储能、备电、低速车等场景。市面上现在也有不少层状氧化物钠电池，能量密度更高、倍率更好，但循环寿命和高温稳定性通常不如聚阴离子体系，选购时要分清应用场景。

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作者: npcjy    时间: 2026-10-2 05:34
虎子哥 发表于 2026-10-2 00:30
三楼提到的问题，根源其实不在电池本身，而在BMS。目前市面上真正针对钠离子电池开发的BMS还比较少，很多方 ...
专业人士

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作者: fjmdj1127    时间: 2026-10-2 05:47
高手解释了

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-10-2 07:26
kook 发表于 2026-10-1 22:15
现在说钠离子电池的放电能力不行，标称的容量只能放出一半，性能对比同容量磷酸铁锂电池差的太远。只能等以 ...
是这样的

而且以旧换新，钠电池还是贵很多

铅酸60V20A以旧换新，才200出头

钠电池以旧换新这个规格的依旧要900

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