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作者: zxy419    时间: 2025-3-8 17:25
等等，估计两年内能有，到时候入以后损失也不大

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作者: toptry    时间: 2025-3-8 17:43
如果你一年3万公里以上，确实和划算

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作者: 为梦燃烧    时间: 2025-3-8 18:49
跑的多电车确实划算，平时使用的过程中也非常舒适。

油车座椅通风要20大几万的才给你配，电车普通的就给你了。

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作者: 达令    时间: 2025-3-8 19:10
10万内还80度还大品牌电池。。。

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作者: zxy419    时间: 2025-3-9 14:02
达令 发表于 2025-3-8 19:10
10万内还80度还大品牌电池。。。
等等电池降价，等等比亚迪吉利再卷一卷

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作者: purety    时间: 2025-3-10 10:29
100度三元电池20万，我就出手···

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作者: pwrln    时间: 2025-3-10 10:34
十万太困难了，电池降价也要好几万吧，智驾好几万，底盘还要结实，不能过坑就断轴，十万哪搞得定，50w的都断轴

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作者: 那无阿弥    时间: 2025-3-10 10:37
电池不一定是度数越大越好的，要看能耗风阻；电池越大车身越重，反而会影响到续航。

特斯拉和小鹏现在都是60度电池，但是标称CLTC 600公里，实际大概WLTP 400+。

对于高速而言，能跑300公里3小时其实已经够了，关键是要有足够快的充电桩。

买电车现在要选800V的，充电速度比400V的要快1.5-2倍，10分钟可以200公里。

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作者: zxy419    时间: 2025-3-10 11:33
那无阿弥 发表于 2025-3-10 10:37
电池不一定是度数越大越好的，要看能耗风阻；电池越大车身越重，反而会影响到续航。

特斯拉和小鹏现在都是 ...
所以80度电池比较合适，三元里还不能充满，60度续航打折扣严重

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作者: njxurong    时间: 2025-3-12 17:09
80度的12万 轿车已经有了。二手的suv10万内应该有

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作者: 小炮子    时间: 2025-3-12 18:26
purety 发表于 2025-3-10 10:29
100度三元电池20万，我就出手···
你自己去看有个东风日产艾瑞雅，90度电池才十几万，以前二十大几的车子

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作者: shift    时间: 2025-3-12 18:28
这样还是看固态电池吗？

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作者: honey2004    时间: 2025-3-12 18:54
5c碳化硅电池电机 这个是大电流充电吧 高压800到1000伏

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作者: honey2004    时间: 2025-3-12 18:57
那个棺材mega理想的纯电是目前充电最快的 12分钟充满 充500公里，520千瓦。大众那种id.4只有大几十万 只能维持几分钟，功率又降低了90%后只有20千瓦

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作者: 犹它一只耳    时间: 2025-3-13 03:49
本帖最后由 犹它一只耳 于 2025-3-13 03:50 编辑
达令 发表于 2025-3-8 19:10
10万内还80度还大品牌电池。。。

23年7月份，红旗大电轿EQM5 620公里续航 宁德三元锂82度电池，就是十万内，可惜不是SUV

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作者: zxy419    时间: 2025-3-13 08:21
犹它一只耳 发表于 2025-3-13 03:49
23年7月份，红旗大电轿EQM5 620公里续航 宁德三元锂82度电池，就是十万内，可惜不是SUV ...
打车经常坐这个车，后排座椅角度有问题，坐着太难过了。还有家冲好像不能冲

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作者: lysmec    时间: 2025-3-13 08:38
2030年  固态电池，就能实现了。

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作者: 犹它一只耳    时间: 2025-3-13 10:42
zxy419 发表于 2025-3-13 08:21
打车经常坐这个车，后排座椅角度有问题，坐着太难过了。还有家冲好像不能冲 ...
买7kW的直流家充就可以充了，比交流充电桩贵。

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