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作者: worldly_guest    时间: 2026-3-5 09:33
- ADS 4.0阶段已通过北京《自动驾驶条例》责任认定，明确L3级（特定条件下系统全权驾驶）事故责任归属车企；

- ADS 5.0将“责任兜底+600万保险”作为全系标配，彻底打消“出了事没人管”的顾虑。

正如一位车主坦言：“我不关心激光雷达几线，只在乎出事时有没有人负责。

ADS 5.0跳过中间版本直接升级，核心是解决真实痛点：

✅ 无图也能开：不依赖高精地图，乡间小路、新修道路、偏远县城都能自主规划路线，“有路就能开”；

✅ 全天候靠谱：暴雨、逆光、夜间环境下，识别精度提升40%，对“鬼探头”、外卖车横穿等复杂场景识别率达98%；

✅ 城区不慌张：无保护左转、窄路会车、人车混行等“通勤噩梦”，系统处理更从容（深圳白石洲等复杂路段实测通过率98%）；

✅ 全程连贯用：从家用车库出发→驶出小区→城区通勤→高速领航→抵达目的地自动泊车，全程无需分段手动接管。

需注意：目前全国仅7城开放L3试点，在非试点区域使用相关功能仍处“能用但法规待完善”阶段。同时，若新车未预装高算力硬件（如192线激光雷达+500TOPS平台），未来将难以升级至L3/L4。

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作者: marlboro    时间: 2026-3-5 13:33
7城开放L3试点，深圳、上海、合肥、北京、武汉、广州、重庆这七个城市
没有南京

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作者: 天空很蓝    时间: 2026-3-5 13:34
人命算谁的。

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作者: bluelectron    时间: 2026-3-5 13:47
本帖最后由 bluelectron 于 2026-3-5 14:05 编辑

以后扯皮的恐怕更多
3月5日，又撞到了环卫工


https://video.weibo.com/show?fid=1034:5273083280556046

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作者: 滴滴叭叭    时间: 2026-3-5 14:13
marlboro 发表于 2026-3-5 13:33
7城开放L3试点，深圳、上海、合肥、北京、武汉、广州、重庆这七个城市
没有南京 ...
有合肥吗？不知道我查的对不对，7个城市并不是都是乘用车还有客车、货车微信图片_20260305140956_31744_194.jpg(60.21 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-3-5 14:12 上传

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作者: marlboro    时间: 2026-3-5 15:09
滴滴叭叭 发表于 2026-3-5 14:13
有合肥吗？不知道我查的对不对，7个城市并不是都是乘用车还有客车、货车 ...
不太清楚，我也是网上查的，反正没有南京

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-5 15:24
华为还是先进，比亚迪的天使之眼5.0落后不止一个身位

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作者: 南京懒羊羊    时间: 2026-3-10 14:21
我有个问题，如果智驾出车祸，是怎么划分责任呢？？

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